Il y a plus de 18 mois, le 3 novembre 2011, une délibération du Conseil municipal portait sur la seconde phase d’un marché commandé par la ville à la société Egis Mobilité pour l’étude d’une signalétique spécifique à Pontoise : normalisation des parcours des voitures, fléchages des sites remarquables et des commerces. Plus de 44 000 € de dépenses ont été votés avec l’objectif de mettre au point un « schéma directeur de la signalétique » et d’installer des panneaux aux carrefours dédiés aux itinéraires empruntés par les véhicules motorisés.

Il serait regrettable de ne s’intéresser qu’aux voitures. Une fois de plus on fait l’impasse sur d’autres besoins de mobilité. Pourquoi ne pas renseigner les cyclistes en leur indiquant au minimum les quelques rares parkings dédiés ? Pourquoi ne pas indiquer aux piétons des itinéraires plus courts que ceux des automobilistes, pour aller par exemple de la gare au tribunal ou de l’office du tourisme au musée Pissarro ? Comment orienter les usagers des bus qui cherchent l’hôpital ou le théâtre des Louvrais ?

La signalétique ne peut être en direction exclusive des parcours automobiles. Elle devrait procéder d’un vrai plan de déplacements et de circulation adapté aux évolutions récentes et futures de la ville de Pontoise, être en cohérence avec celle des communes riveraines, et être complétée d’une signalétique adaptée aux piétons. Faute de quoi le risque est grand de passer à côté d’une opportunité, celle de favoriser les modes actifs de déplacements favorables à l’environnement et au vivre ensemble.