"Nous avons été informés qu’une démarche a été effectuée auprès du STIF par l’association «  Allez-y à vélo » au sujet des facilités apportées à l’utilisation de vélos, ceci à l’occasion de l’opération de rénovation actuellement menée à la gare routière de Pontoise. Celle-ci portait sur deux points :
- est-il prévu une offre de stationnement sécurisé pour les vélos ?
La loi «  Infrastructures et services de transport » du 28 mai 2013 prévoit notamment « la création d’aires de stationnement sécurisé pour les vélos dans les nouvelles gares et les réaménagements de gares existantes du réseau ferré ».
Nous constatons régulièrement l’insuffisance de l’abri couvert de la place du général de Gaulle, où les vélos sont si rapidement dégradés que les usagers accrochent de plus en plus leur vélo aux rambardes de protection de l’espace piéton.
– le cheminement des vélos sera-t-il intégré aux aménagements pour permettre la traversée de la gare routière en cours de restauration et l’accès à la passerelle qui surplombe les voies ?
En effet, la gare routière de Pontoise est située sur un itinéraire inscrit au Schéma directeur cyclable reliant la gare de Pontoise à la gare de Cergy-Préfecture.
A ces deux questions, le STIF aurait fait savoir qu’il n’est pas prévu à ce jour de stationnement sécurisé sur le site. Une étude serait cependant menée par la SNCF pour étudier la faisabilité technique et financière de l’aménagement d’un stationnement sécurisé Véligo. Ces espaces seraient réservés en priorité aux usagers des transports en commun, pour la modique somme de trente euros annuels.
Pour que la gare de Pontoise soit retenue dans le déploiement Véligo, sous Maitrise d’Ouvrage SNCF, pour des travaux qui pourraient être prévus courant 2014-2015, il faut sans doute se porter candidat, à l’échelon ville comme à l’échelon agglomération. Chacun peut comprendre l’intérêt d’un tel aménagement pour la commune de Pontoise car faciliter l’ accès et le stationnement aux cyclistes à ce point charnière des circulations de la ville, c’est favoriser la fluidité de circulation de tous. Peut-on faire un point d’information sur ce sujet et connaître les éventuelles démarches de la Ville ?"
Le Maire a rappelé en réponse que la SNCF s’est engagée dans des travaux de rénovation du parking Canrobert, avec un budget de 4M€. Il a été précisé que la dalle de la gare routière était en cours de réhabilitation et de renforcement pour pouvoir supporter les bus articulés de plus en plus nombreux.
Selon le Maire «  La Ville a demandé que la question des vélos soit traitée avec mobilier urbain, banc, abribus et parking à vélo identique à ceux de l’agglo » Celle-ci dépend pour partie de la SNCF.
En revanche, l’amélioration de la passerelle (et donc du passage des vélos déjà autorisés) reste en suspens tant que la question de qui en est propriétaire - SNCF, RFF ou CACP - n’est pas tranchée. En conséquence, pour la Ville la résolution de ce sujet est repoussée à une date ultérieure. L’aménagement à venir de la friche RFF (dont la partie parking actuelle) pour laquelle il lui sera demandé des permis de construire devrait être l’occasion de le traiter.
