Le 3 novembre 2011, une délibération du Conseil municipal portait sur la seconde phase d’un marché commandé par la ville à la société Egis Mobilité pour l’étude d’une signalétique spécifique à Pontoise : normalisation des parcours des voitures, fléchages des sites remarquables et des commerces. Plus de 44 000 € de dépenses étaient prévus pour cette étude.
L’objectif affiché était alors d’établir puis de mettre en œuvre un « schéma directeur de la signalétique », c’est à dire de panneaux indicateurs à mettre en place aux carrefours des itinéraires empruntés par les véhicule motorisés.
Notre groupe s’était exprimé à cette occasion signalant qu’aucune communication n’avait été effectuée sur les résultats de la première phase d’étude, demandant que l’actualisation d’un plan de signalétique tienne également compte des besoins d’information des piétons qui ne prennent pas les mêmes itinéraires que les conducteurs et s’interrogeant sur l’harmonisation des fléchages avec la Communauté d’agglomération.
S’agissant d’une question qui porte sur le cadre de vie de notre ville, sa lisibilité commerciale et touristique, est-il possible de faire un point sur les résultats de l’étude menée par la société Egis Mobilité et des propositions éventuelles qui sont retenues ?
Dans sa réponse, M. le Maire a expliqué que l’étude - qui demeure du domaine réservé à la majorité comme la plupart des études, bien que commandées sur deniers publics - aboutissait à des propositions dont le budget était compris entre 239 000 et 520 000€. Devant l’ampleur du projet, il avait temporisé.
« On a de la chance » a-t-il ajouté, « car la Communauté d’Agglomération vient de lancer une révision du Schéma de développement de la signalisation routière qui prendrait en charge une partie importante du projet jusqu’au signalement des gares, des parkings, de la mairie et de sites importants de la ville ».
Pour l’heure, le Maire souhaite commencer par la mise en place de Relais d’Information Service (RIS). Un budget de 123 000€ avec du matériel standard ou de 280 000 à 333 000€ en haut de gamme.
Quid du fléchage pour les piétons, sans parler des personnes à mobilité réduites ? C’est une autre affaire. Comme nombre de décisions prises, c’est toujours d’abord priorité à la voiture, les piétons après.
